銀聯支付寶場景争奪升級,上海地鐵将全線支持移動支付

發布時間: 2018-01-17     浏覽量:525


據相關消息報道,1月20日起,上海地鐵全網将試行刷碼進站,這是繼上海磁懸浮線支持掃碼之後,上海地鐵移動支付的又一次布局。

據移動支付網了解,乘客需下載并打開“Metro大都會”APP,在标有“刷碼過閘”或“本閘機支持保通卡和刷碼過閘”字樣的閘機上掃描二維碼即可直接進出站。目前,支持的支付方式包括支付寶和銀聯。又一次,兩個“老冤家”在同一場景對壘。

上海地鐵運營中心表示,1月20日起,上海地鐵全網絡既有線路車站,每站至少“2進2出”閘機将試行刷碼過閘。2017年底新開通的17号線、9号線三期的車站閘機,則全部支持刷碼過閘。

關于刷碼進站的步驟

1、下載上海地鐵“Metro大都會”APP

2、點開菜單欄底部“乘車”點擊“立即開通”

3、進入“實名認證”,通過支付寶和銀聯的實名認證,“實名認證”部分成功,顯示紅勾

4、進入“選擇支付方式”,可選擇“第三方支付”或“銀行卡支付”(注:目前“第三方支付”暫時僅支持支付寶,“銀行卡支付”暫時僅支持銀聯卡),選擇後進入充值步驟

5、進入相應支付渠道,支付成功後,即可顯示開通成功,可刷碼乘車

關于“打開藍牙”和“更新手機系統”

“Metro大都會”APP默認手機生成二維碼需要打開藍牙,也就是手機不打開藍牙将無法完成刷碼過閘的操作,所以乘客在進行APP掃碼時需要确定手機的藍牙是否打開。

那為何手機二維碼刷地鐵需要藍牙的支持呢?

據移動支付網了解,此次上海地鐵二維碼實現了手機端和設備端在“無網絡狀态”下同樣可以進出閘機的創新應用技術——“二維碼雙脫機BLE藍牙回寫”技術,該技術由上海申通地鐵、複旦微電子集團、上海華虹計通智能系統股份有限公司等上下遊企業合作推出,此外上海地鐵目前引入了銀聯、支付寶兩家作為後台支付渠道支持,在風險控制方面也實現了實名制認證,保障用戶的金融級支付消費安全。

也就是說,需要打開手機藍牙一方面是為了乘客使用二維碼過閘時,藍牙能夠提供閘機向手機的信息寫入,而二維碼隻能實現信息的讀取,從而實現雙脫機狀态下的過閘。另一方面,藍牙的短距離特點還能防止二維碼截屏轉發出現盜刷、多扣款等支付消費風險。

除此之外,該APP對手機系統也有一定要求。上海地鐵介紹,如果是安卓手機,手機系統需要升級到android5.0以上;如果是蘋果手機,手機型号需要在iPhone 5及以上、操作系統在iOS9.0及以上。小編認為,對于手機系統的要求更多的是為了保證低功耗藍牙能夠正常使用。

關于地鐵全線支持掃碼

目前來看,上海地鐵全網絡既有線路車站,每站至少“2進2出”閘機将試行刷碼過閘,實現了全網線支持移動支付掃碼過閘。

據移動支付網了解,國内城市實現地鐵全網線掃碼或者移動支付乘車的城市并不多,下面小編作了一個簡單的統計,如有遺漏還請補充。

無論是外地遊客還是本地市民,能夠實現地鐵全網線支持手機掃碼支付過閘,這将是非常大的便利,随着移動支付方式的普及,相信2018年會有更多城市在交通支付領域會跟上移動支付的步伐。

巨頭重金搶奪交通支付場景

在2017年,巨頭對交通支付的争奪可謂是移動支付的重頭戲,而且投入了大量的資金。

據了解,以杭州為例,銀聯和支付寶都投入了大量的資金進行系統升級和機具的改造,銀聯方面,注資3200萬元,為相關線路的地鐵閘機設備實現通過銀聯雲閃付直接過閘業務。其中,其中1652萬元用于地鐵閘機、AFC系統改造及地鐵網絡改造服務。

支付寶則投資了2487.1萬元,主要對地鐵線的系統和設備進行軟件升級,實現支付寶二維碼刷碼支付、過閘、對賬、退款、查詢等功能。

而今上海地鐵再現銀聯與支付寶“争霸”的場景,上海作為一個超級城市,會不會比杭州的投資更大呢?有趣的是,本次地鐵交通支付的入口不是“雲閃付APP”也不是“支付寶”,而是Metro大都會,上海地鐵公司運營的APP,或許資金投入會更少。

(新聞來源:移動支付網    作者:子陽)

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